Wraz ze zwiększającą się liczbą pojazdów, wzrasta zapotrzebowanie na usługi mechaników. Najczęściej możemy spotkać takich, którzy specjalizują się w naprawianiu samochodów. Oprócz tego kontrolują ich stan techniczny i dokonują dokładnego oglądu każdego z podzespołów. W szczególności weryfikują stan zużycia każdego elementu znajdującego się wewnątrz maszyny. Niektórzy mechanicy ograniczają się do naprawiania samochodów z pochodzących z konkretnych krajów. Nieliczni decydują się pracować wyłącznie z garstką modeli od któregoś producenta. Większość jednak zajmuje się ogólnymi naprawami. Mechanicy zazwyczaj znajdują zatrudnienie w specjalistycznym serwisie, warsztacie samochodowym lub nawet stacji diagnostycznej. Oprócz tego są potrzebni w różnych zakładach przemysłowych, gdzie będą odpowiedzialni za prawidłowe funkcjonowanie maszyn produkcyjnych.
Praca mechanika w dużej mierze sprowadza się do identyfikowania przyczyny awarii i jej usunięcia. Oznacza to potrzebę wymienienia wadliwej części na działających model. Do najczęściej wymienianych elementów należą różnego rodzaju łączniki, które spajają daną maszynę w całość. Chodzi mianowicie o nakrętki, śrubki, wkręty oraz połączenia kołkowe. Są to stosunkowo niewielki przedmioty, które odgrywają ważną rolę w funkcjonowaniu każdej skomplikowanej maszyny. Jeżeli są wadliwe, to w najgorszym wypadku może dojść do zniszczenia całego urządzenia. Dlatego tak ważne jest regularne serwisowanie maszyn. Ponieważ wymiana takich elementów zdarza się bardzo często, doświadczony mechanik jest w stanie ją przeprowadzić sprawnie i bez marnowania czasu. Również z tego powodu większość warsztatów mechanicznych posiada na stanie duże ilości poszczególnych odmian śrub i nakrętek. Chodzi o to, aby nie trzeba było zamawiać ich w sklepie i móc od razu przystąpić do naprawy urządzenia.
W budowie maszyn niezależnie od ich przeznaczenia prawie zawsze stosuje się jakiś rodzaj połączeń śrubowych. Mogą one pełnić bardzo różne role i dlatego w sklepach znajdziemy wiele odmian. Różnić się mogą między sobą takimi elementami jak kształt ich łba, całkowita długość oraz rodzaj zastosowanego gwintu. Co więcej, możemy je jeszcze podzielić z uwagi na ich klasę wytrzymałości. Jest ona oznaczana za pomocą dwóch liczb oddzielonych od siebie kropką. Pierwsza liczba określa wytrzymałość na rozciąganie stali, a ta druga wiąże się z granicą plastyczności materiału. Te informacje mają pomóc nam rozróżnić poszczególne modele śrubek pod kątem właściwości mechanicznych stali, z której zostały wyprodukowane. Z uwagi na tę różnorodność, porządny mechanik musi posiadać wystarczająco liczbę zamienników każdego typu. Większość jednak ogranicza się do posiadania zapasów takich popularnych modeli jak śruby imbusowe lub dociskowe. Mechanicy powinni mieć na stanie takie części, które są używane przez maszyny, które serwisują.
Również kołki są powszechnie używane w budowie maszyn. Każdy z nich musi spełniać kilka kryteriów technicznych określonych w odpowiadającej im normie DIN. Jeżeli w wyniku zużycia lub uszkodzenia doszłoby do utraty kluczowych właściwości, niezbędna byłaby ich wymiana. Są to elementy metalowe z wyglądu przypominające walec lub stożek, którego długość w stosunku do średnicy jest stosunkowo duża. W zależności od ich zastosowania możemy wyróżnić kołki ustalające i złączne. Te pierwsze są dostępne na https://www.kristal.net.pl/produkty/kolki-ustalajace/191 i pozwalają zapewnić prawidłowe położenie działających ze sobą elementów maszyny, które zostały połączone za pomocą śrub lub wkrętów. W razie potrzeby niezbędne może być zastosowanie dwóch takich kołków. Najczęściej jest to wymagane, gdy musimy ustalić elementy cechujące się płaskimi powierzchniami styku. Z kolei modele złączne odpowiedzialne są za przetransferowanie sił tnących, które działają prostopadle do osi kołka. Przydają się również, gdy potrzeba zabezpieczyć rozmaite elementy łącznikowe przed nadmiernym obciążeniem. W razie wystąpienia takiego przeciążenia kołki te są ścinane.
